以一銀核貸為例，五年前地主自建一年不到10件，如今數十件，預估將成為主流。

此外，「由平等變而為不平等」也與原文的not a simple relation of two equal terms but the order of their inequality有出入，因為 the order of their inequality指的是層級上的不平等，例如Seung原文the soul and the body, the eternal and the temporal, or the intelligible and the sensible等（被錢鍾書省略了），而不平等可以是同層級的，例如body與body之間的不平等（雖然「垂直線關係」已有層級之意，但原文的the order仍然應該譯出來）。立刻點擊免費加入會員。

原文的the relation of two terms in a binary opposition不應該只譯為「對立之兩名」，因為binary opposition不只是對立，而是二元對立。然而，葉恭綽說錢鍾書學問散錢無串，也是中肯的評語。」這個說法是公允的，但我認為錢鍾書到老也炫學，層次未免低了一點。例三： 圖片來源：〈史記會註考證 五〉｜圖片由作者提供 錢鍾書望文生義，想當然地將維根斯坦的理論附會到釋氏與道家之說了。例一： 圖片來源：〈老子王弼註 七〉｜圖片由作者提供 這裏錢鍾書引Also sprach Zarathustra那句，不但不能用來說明他的論點，而且只採原文首尾，中間一大段砍去，第一句的引號也不見了

亞洲問題專家海頓指出：「越共認為美國對其統治構成了威脅，因為美國過去不斷地向其他國家輸出民主和多元價值觀。任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。Google表示，瀏覽器和裝置開發商之所以選擇Google作為預設搜尋引擎，不是因為收了很多錢，而是Google是品質最好的搜尋引擎。

西元2000年前後在用電腦的觀眾，可能還記得，當時上網的瀏覽器，幾乎清一色都是IE——Internet Explorer。沒想到20多年後，Google已經長成世界級的科技公司，而且同樣因為不當打壓競爭的行為，面臨壟斷官司。光是這兩筆授權費，加起來就高達台幣7500億元。這樣一來，使得其他公司在瀏覽器市場上無法跟微軟公平競爭。

——紐約大學法學院教授 福克斯 這場官司的訴訟過程還要花上好一陣子，最快恐怕要明年才會有判決結果。Google工程師每年都對這個搜尋引擎進行上千次改善，幫助全球數十億人跟網路資訊有效連結，而且不收一毛錢。

Photo Credit: GettyImages 另外，Google還說，不論在Safari瀏覽器或安卓手機上，更換搜尋引擎都非常簡單，只不過是滑鼠動兩下、手指點幾下的事情。Google：是我的產品好，市占率才高 那Google怎麼回應呢？在案子開庭審理的前夕，Google在官方部落格上主張，消費者使用Google搜尋引擎，不是被逼的，而是它真的好用。而市場缺乏競爭的時候，其實會有很多負面效應。多少人每天上網的第一個步驟，是打開Google搜尋引擎，輸入想找的關鍵字呢？ 統計顯示，Google搜尋引擎在全世界的市占率高達九成，而且在各國都差不多。

Photo Credit: 國際大風吹 畢竟，只要不會太難用，一般人沒事不會去安裝其他搜尋引擎，通常就是用預設的選項。換句話說，消費者絕對有選擇空間。如此一來，Google自然而然成為市場霸主。一種解讀是，企業絕對有權力，而且他們會盡量用權力保住優勢、阻止對手競爭，因而傷害消費者權益

文：Murali Krishnan 最近結束的G20領導人峰會期間，印度、中東和歐洲宣布展開三方經濟走廊（IMEC，India-Middle East-Europe Economic Corridor）計畫。IMEC走廊將全面改變印度？ 對IMEC進行評估的印度專家認為，美國和歐洲的決策者受到地緣政治的驅使，同中國主導的全球基建倡議展開競爭，其目的是遏制北京，提昇華盛頓在中東的影響力。

北部走廊連接阿拉伯灣與歐洲。」 美國希望該計畫能改善亞洲、阿拉伯海灣和歐洲之間的連接，實現經濟一體化，為經濟發展注入活力。

位於新德里的中國研究所名譽所長阿查里亞（Alka Acharya）對《德國之聲》表示，多個一帶一路倡議的反制計劃都已籌劃了多年，它們很難避免中國的戰略挑戰。」 印度、中東和歐洲在宣布這個計畫的聲明中將IMEC走廊稱為「一座跨越大陸和文明的綠色數位橋樑」。法利赫說，「人們都在談論絲綢之路、印度通過阿拉伯半島的香料之路，但這條走廊將具更重要意義，因為它涉及新能源、數據、互聯互通、人力資源、航空路線，它將把具有相同想法和相同願景的國家聯合起來。」 © 2023 年德國之聲版權聲明：本文所有內容受到著作權法保護，如無德國之聲特別授權，不得擅自使用。中國分析與戰略中心（Centre for China Analysis and Strategy）主席拉納德（Jayadeva Ranade）告訴《德國之聲》，IMEC在經濟和戰略上都是一個好主意，「因為它將促進印度、海灣、中東和歐洲之間的快速貨物運輸，並繞過巴基斯坦和阿富汗這兩個動蕩不安的國家。此外，一些國家指責中國只顧獲得戰略影響力，忽視當地需求，也很少顧及對環境造成的不利影響。

」 拉納德認為，實現以上目標的關鍵，在於快速開始施工和投入營運。兩個基建計畫也有交叉，一些IMEC走廊的簽約國，同時也是一帶一路倡議的成員，比如義大利（可能年底前退出一帶一路）、沙烏地以及阿聯。

IMEC走廊與「一帶一路」的本質區別 印度前外交官瓦德瓦（Anil Wadhwa）在對兩個計畫進行仔細研究後認為，雖然IMEC被提升到「一帶一路」倡議的高度，但兩者在性質上有本質區別。她說，中東和西亞的關係十分複雜，根本無法用「支持」和「反對」兩分法進行考量。

阿查里亞補充說，「缺乏直接通往中亞及其他地區的通道，限制了印度的選擇，因此，現在看來，印度將試圖搭上美國人和其他參與者的便車。有跡象顯示，由於中國國內經濟不景氣，其主導的一帶一路計畫在放慢速度。

根據歐盟執委會籌備的一份文件，除鐵路線外、IMEC走廊還包括一條輸電纜、一條氫氣管道和一條高速數字網線。」 在新德里與會的沙烏地投資大臣法利赫（Khalid bin Abdulaziz Al-Falih）表示，IMEC走廊將「書寫歷史」。一些人認為，印度將從IMEC走廊計畫中獲益匪淺，因為印度處在東南亞與中東和歐洲的貿易交往的中心地帶，這一地位會帶來戰略和經濟優勢。他說，IMEC走廊計畫將與中國的「一帶一路」形成競爭，但成功的概率很大，「許多國家擔心中國的廉價貸款最終會演變成無法償還的債務，因此許多計畫停頓下來。

抗衡中國的「一帶一路」？ 就目標而言，IMEC走廊同「一帶一路」很相似，都是大型跨國基建計畫，但中國的「一帶一路」規模更大。我們希望釋放包括私營部門在內的合作夥伴的新投資潛力，創造高品質的就業機會。

任何不當行為都將導致追償，並受到刑事追究。2013年中國宣布啟動「一帶一路」倡議，目前已有150多個國家和30多個國際組織簽署了合作文件，總共籌集資金近1兆美元，創建了3000多個計畫。

不過，她強調，印度將類似計畫視為推動本國基建計畫的一個機會，因此也會參與其中。」 阿查里亞還指出，IMEC新聯盟內，並不是所有成員都同一程度的「反華」。

鐵路和海上通道 IMEC是一條橫跨兩大洲的鐵路和航運線路，包括兩條獨立的走廊：東部走廊連接印度與阿拉伯灣。他說，一帶一路在性質上是不透明的，資金只來自中國一個國家。而IMEC已經討論了一段時間，它聚焦多方資金集中起來搞基建的可行性，尤其是納入公私合作夥伴關係。歐盟執委會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）9月13日在盟情咨文演講中表示，IMEC走廊將「成為迄今為止印度、阿拉伯灣和歐洲之間最直接的連接：有了鐵路連接，印度和歐洲之間的貿易將提速40％。

該計畫同中國龐大的基建計畫「一帶一路」倡議（BRI）形成抗衡之勢，其背景是，對中國政府借基建工程活躍於世界各地，人們的憂慮正在加深導演曾經剪輯過一個版本，有許多他本人說的話出現在片中。

某次，有一位攤友直接騎車載著導演，到附近的職訓局上課......原來攤友們看他太常出現，以為導演找不到工作。主訪：陳儀蓁 撰稿：賴郁婷 攝影：王佳臻 逐字稿整理：蔡宇航 2018年於女影放映的短片《沒有名字的理容院》，五年後以不同的姿態再度回歸。

導演笑著說，當被使喚去幫忙時，他是相當開心的，因為代表他是被信任的。多去接觸周邊的人事物與生態環境，會幫助記錄者更了解這個場域，也讓當地人知道你是誰，你在做什麼。